鉄道サウンド　気動車の音

キハ５８系・キハ５５系・キハ８２・キハ３５・キハ１７などＤＭＨ１７系と キハ６５・キハ４０などの音です。紀勢・和歌山・関西線主体です。 　（ヘッドフォンを使える方はヘッドフォンをご使用推奨です。） 壁紙は天王寺駅のキハ20

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キハ５８系	キハ８２系
キハ６５系	キハ５５系
キハ４０系	キハ２０系
キハ１７系	キハ３５系
私鉄気動車

（北海道のキハ21　キハ22の音は鉄道サウンド（５）にあります。）

キハ58系気動車  関西線伊賀上野を出発するキハ５８系奈良行き普通  （通過音）MP-3　　　996KB　　1分25秒 キハ５８+キハ６５+キハ２８の３両編成の奈良行き普通列車。 独特のアイドリング音。発車ベルの後に短いタイフォン。 「次は島ヶ原」というアナウンスとともに、エンジン音を響かせて伊賀上野駅を出て行きます。 昭和５５（１９８０）年１２月録音　２０１１・１２・１０追加 関西線　関駅　腕木信号とキハ５８系普通列車の発車   （通過音）　MP-3　　1分10秒 関西本線関駅の腕木式の出発信号の下で録音。 信号が下りると３両編成の列車はタイフォンなしで発車。 次の加太駅へ向かって走って行きます。列車が走り去ると腕木信号が上がります。 タイフォンが鳴らないので少し物足りない発車風景。 昭和５６（１９８１）１１月録音　２０１１・１２・１０追加 福知山線下滝駅を通過するキハ58の急行丹波３号 （通過音）　MP-3　604KB　　51秒 上りの７２６列車の窓からの録音です。長い事待たされたわりには、あっけなく通過。 聞こえているエンジン音は726列車を牽引していたDF50（501～）の音です。 先頭の客車の窓から顔を出していたせいか、こらぁ～と言う感じで タイフォンを鳴らされました。 昭和４９（１９７４）年３月録音　２０１０・１１・２７追加  紀勢本線９１１D　湯川～太地　キハ５８ （走行音）MP-3　3770KB　　4分07秒  この列車は京都発の「くまの」と名古屋発の「紀州３号」とのアベック列車（古い言葉！） 新宮から先、終点の串本までは各駅停車。キハ５８系８連の普通列車です。 湯川駅は目の前が海なので、発車前は波音がかなり入っています。 トンネルの連続する区間を各駅停車のスピードで走りますが、２１．３メートルの キハ５８独特のジョイントの音が正確に？聴けます。 最初から聞こえるグウグウ言う空きッ腹のような音は、ドアの駆動装置関係の音です。 昭和４９（１９７４）年９月録音。　２００９・０７・２４追加 紀勢本線９０３D「紀州3号」栃原駅通過前後　キハ58 （走行音）MP-3　3990KB　4分21秒 名古屋から乗るとそろそろお尻が痛くなるあたり。 栃原駅通過時にタブレットを受け取るボコンという音。 車内販売のおばさんの声。昔のDC急行の雰囲気です。 昭和56（１９８１）年３月録音　２００９・０５・２３追加 紀勢本線佐奈駅を通過していく９０６D「紀州4号・はまゆう2号」 （走行音）MP-3　　793KB　50秒  上と同じ903Dより。紀州・はまゆう併結の長い列車を退避。 紀州は紀伊勝浦発名古屋行き。はまゆうは紀伊勝浦発鳥羽行で 多気まで一緒につながれて走ります。この列車、 10両編成のうち前の5両が名古屋行き、後5両が鳥羽行きで いちばん先頭の名古屋行きの一両目はキユニでした。 ０９・０５・２３追加 呉線キハ５８系急行「出島」の回送列車。小屋浦進入  （通過音）MP-3　モノラル　142KB　36秒 呉発、長崎・佐世保行きの「出島」となる広島から呉行きの回送列車が、 離合のため小屋浦駅に停車する時の音です。 この列車、戦時中から呉と佐世保・長崎と言う軍港を結ぶ海軍さん専用？のスジでした。 １０両編成の堂々としたキハ５８系の通過音、低速ながら、今となるとジッと聞いてしまいます。  昭和４４（１９６９）年８月録音。２００９・０１・２４追加 関西線キハ５８普通列車　新堂～柘植 （走行音）　ＭＰ３　3620ＫＢ　6分20秒  キハ３５のオンパレードだった関西線の普通列車に キハ５８とキハ６５が使われだした頃の録音です。 柘植に向かって緩い上り坂を勢いよくダッシュします。 車内のスピーカーが接触不良。 昭和５６年１１月１４日録音。２００７・０３・２４追加 キハ５８急行「紀ノ川」粉河～妙寺　昭和５５年１１月 （走行音）ＭＰ３　6920ＫＢ　12分06秒  たそがれ時のガラガラの急行「紀ノ川」。スピードは出ませんが、 １２分間のローカル急行の旅をどうぞ。 ＣＤ：キハ５８・キハ６５ディーゼル急行の旅にこの続き、妙寺～北宇智付近までを 非圧縮のwavファイルで収録しています。  昭和５５年１１月録音。２００６・１１・１１追加 キハ５８４１５　関西本線4206D急行しらはま　加茂駅通過前後 （走行音）MP3　2830KB　6分12秒） ローカル急行らしい走り方です。スピードを落として加茂駅のホームを通過するとき、 「ガタン」というタブレットを引っ掛ける音が聞こえます。 次のタブレットをキャッチャーで引っ掛ける音は、スピードによって「ポコン」だったり 「バチーン」だったり、いろいろでした。 ＣＤ：キハ５８・キハ６５ディーゼル急行の旅に、この列車の奈良～笠置間を ノーカットで非圧縮のwavファイルで収録しています。 昭和50年4月録音。 キハ５８　２２２　「きのくに８号」　阪和線和泉砂川～山中渓付近　 （走行音）MP3 　2750KB 　６分　 阪和線内を快走する３０４Ｄきのくに８号。このスジは元々急行「紀州」の由緒正しいスジです。 慰安旅行の団体さんに混じって録音。昭和60年2月 録音 下里付近　下りのキハ５８系急行の通過。昭和４９年９月 （通過音）　ＭＰ３　　２３９ＫＢ　　４８秒  オールキハ５８系の８両編成で、おそらく「きのくに５号」。 なぜか、キハ２６などが混じっているほうが好きでした。

キハ８２系気動車 紀勢本線下里付近　キハ８２・８１系　下り特急くろしおの通過 （通過音）　ＭＰ３　　２００ＫＢ　　４０秒  なぜか頼りなく加速しながら通過していく７両編成の「くろしお」 先頭か最後部どっちか片方だけがキハ８１のおかしな編成でした。  昭和４９年９月録音。 紀勢本線尾鷲駅　キハ８２系の名古屋行き特急「南紀」の到着・発車  （到着・発車）ＭＰ３　1990ＫＢ　2分10秒 西側が電化された紀勢本線。東側に特急「南紀」として残ったキハ82の晩年の音。 カラカラと言うアイドリングが印象的。 この録音は鉄道サウンド（３）にも公開しています。

キハ６５系気動車 キハ６５関西線普通列車　関～加太　　昭和55年12月 （走行音）MP-3　5770KB　8分24秒  キハ５８系と混ざって関西線の普通列車に使われていたキハ６５。 大晦日で乗客が多く寒風が吹き付けるので途中で窓を閉めてしまいます。 キハ５８系と比べる、といかにも軽そうな台車の音。金属的なエンジン音が 聴き慣れない当時の私には違和感がありました。 加太駅直前の徐行はキハ１２０になった今でもおそらく続いています。 昭和５５年１２月録音。2012・06・21追加   キハ65和歌山線急行紀ノ川　和歌山発車～田井ノ瀬（途中） （走行音）MP3 1630KB　3分36秒 大型トラックのようなエンジン音と軽快な台車の音。途中で始まり途中で終るチャイム。　 和歌山線に入って直線コースを勢いよく加速します。 昭和５６（１９８１）年１２月３１日録音。 キハ65急行「紀ノ川」　田井ノ瀬通過～布施屋～船戸手前まで  （走行音）　3860ＫＢ　　5分38秒 和歌山線はたいてい駅のポイント角度が急なため通過列車も駅では超低速に。 駅を出るとまた加速を繰り返します。布施屋（ほしや）を通過してからは 稀に見る？力強い加速で気持ち良く走ります。 昭和５６（１９８１）年１２月３１日録音。２０１０・１２・２１追加  キハ６５「紀ノ川」北宇智駅通過前後　昭和５６年１２月 （走行音）ＮＰ３　1510KB 　３分１８秒  北宇智のスイッチバックをクロスして通過後は２０/１０００の坂がサミットまで続きます。 エンジン音が一番高くなる区間です。 ＣＤ：キハ５８・キハ６５ディーゼル急行の旅に、この列車の五条～高田間を ノーカットで収録しています。　  昭和５６（１９８１）年１２月３１日録音。２００６・０１・２１追加 キハ65「紀ノ川」吉野口駅通過前後 （走行音）MP3　2050ＫＢ　4分29秒  上と同じ列車。下り坂をエンジンブレーキで下りてきます。 坂を下りきって吉野口通過後、再び加速。  昭和５６（１９８１）年１２月３１日録音。

キハ55系気動車 紀勢本線キハ２６　紀伊田原～古座 （走行音）ＭＰ-3　7380ＫＢ　8分03秒  海岸沿いをゆっくり走ってから小さな峠を越えて古座川の鉄橋を渡り、 古座駅に着きます。ちょうど向かいに大島と潮岬が見えて風光明媚なところ。  昭和４９（１９７４）年９月録音。２００９・１２・０３追加 名松線キハ55　権現前～伊勢八太（いせはた）間 （走行音）MP3　　755KB　　1分38秒 草ぼうぼうの丙規格の線路を思い切り飛ばすキハ55。ちょっと怖いくらいでした。　 昭和５４（１９７９）年７月録音。 名松線キハ55　伊勢竹原（途中）～伊勢鎌倉到着 （走行音）MP3　1950KB　　4分17秒　 そろそろ坂がきつくなってくるあたり。スピードはがくッと落ちてきます。 途中で勾配がきつくなり、エンジンをギアダウン。　 伊勢竹原～伊勢奥津間の通しの走行音を非圧縮のwavファイルで、 CD　DMH１７気動車　に収録しています。 昭和５４（１９７９）７月録音。 名松線キハ55 　伊勢八知～比津 （走行音）MP3　2620KB　　5分47秒　 エンジンはほとんど唸りっぱなし。エンジンの轟音がお好きな方むきです。 比津駅に着く直前までエンジンをふかします。　 昭和５４（１９７９）７月録音。

キハ40系気動車 因美線６４９D　キハ４０-２００８　県境の峠越え 昭和56年８月。智頭急行がまだ無い頃の因美線。 岡山と鳥取の県境の物見峠を越える６４９Dの音を、因幡社から美作河井まで、 順次載せていきます。（キハ４０ー２００８） 因幡社～智頭 （走行音）MP3　6670KB　9分43秒  智頭までは千代（せんだい）川に沿って、緩やかな登り区間をごとごと走ります。 時折聴こえるタイフォンは先頭車のキハ５８のものです。  ２００８・０８・０１追加 智頭～土師（はじ） （走行音）MP3　4400KB　6分25秒  智頭駅を出たとたんに２５/１０００の登り勾配が始まります。 この先、勾配は駅を除いては県境の物見トンネルのサミットまで ほとんど変わることなくずっと一本調子で続きます。  ２００８・０８・０１追加

キハ17系気動車
キハ17-127　紀勢本線　串本・紀伊有田間　昭和49年7月	（走行音）MP3　1448KB　　3分
串本を出て紀伊有田に向かって快走するキハ17。カーブが多い紀伊田辺以南でこれだけ頑張れるのはほとんどここだけ。

キハ35系気動車
エンジンがアイドリングのまま走る和歌山線キハ３５　昭和５５年１２月	（走行音）ＭＰ３　１７２０ＫＢ　３分０１秒
五条を出るキハ３５系　３両編成の和歌山行き普通。なぜか、次の大和二見に着くまで私が乗っている１両目はエンジンがアイドリングのまま。 後ろ２両のエンジンだけで走っています。エンジン音がしない気動車の音。０７・０２・０３追加
同じ列車。途中から回りだしたエンジン　和歌山線キハ３５　　隅田到着～下兵庫	（走行音）ＭＰ３　２８９０ＫＢ　５分０３秒
隅田駅手前の力行からちゃんと回りだしたキハ３５のエンジン。隅田からは何事もなかったみたいに調子よく走ります。０７・０２・０３追加

キハ20系気動車
木次線出雲坂根のスイッチバックを下るキハ５２　昭和５３年９月　08・04・13追加	（走行音）MP3 2010KB　　4分24秒
最終の宍道行きのキハ５２。レールをきしませて、ゆっくりと長いスイッチバックを下ります。

０８・０８・０１追加
土師～那岐　０８・０８・０３追加	（走行音）MP3　4360KB　6分21秒
この区間も峠の頂上に向かって、ひたすら上り続けます。エンジンの轟音のわりには一向にスピードが出ません。 エンジン音は先頭のキハ５８の音と、キハ４０の音とが混じりあって、二種混合のハーモニー。？
那岐発車～物見トンネル手前まで　０８・０８・０３追加	（走行音）MP3　2340KB　3分24秒
峠の物見トンネルを越える那岐～美作河井間は通しで聴くと約１６分のファイルになりますので、物見トンネル手前で 二つに分けました。那岐発車前の親子の会話がちょっとおもしろい。（録音時は苦虫噛んでいましたが。） 美作河井到着までの次のファイルとの間、約５分間の登りを割愛しています。
物見トンネル～美作河井到着　０８・０８・０９追加	（走行音）MP3　6620KB　9分39秒
物見トンネルの部分はこの下の「物見トンネルを越えるキハ４０」のファイルと重複します。 真夏にもかかわらず、長いトンネル内の冷気が印象に残ります。トンネル内でサミットを通過した列車は、ガラッと雰囲気が変わって 美作河井までの急な下り坂を行きます。
美作河井～知和　０８・０８・０９追加	（走行音）MP3　3030KB　4分25秒
さらに津山盆地に向かって坂を下る列車。渡る川は瀬戸内海に向かう吉井川の上流。エンジン音が無くなって、先頭車のタイフォンが 少し良く聞こえるようになりました。美作河井で対向列車が遅れてきたため、知和駅停車寸前にテープが無くなって途切れて終わります。
因美線のサミット　物見トンネルを越えるキハ４０　昭和５６年８月０６・０２・１８追加	（走行音）ＭＰ３　　６分０８秒
鳥取側からの２５/１０００の坂を上って来て、サミットの物見トンネルに入ります。前のキハ５８のエンジンとごちゃまぜの轟音。キハ４０２００８ 特にヘッドフォンの使用推奨します。上り坂は遅いのでジョイントの音がエンジンでかき消されて、玄人(?)以外にはただやかましいだけです。 ★　現在（2010年4月）の因美線津山～智頭の様子

私鉄気動車
南海キハ５５５１　きのくに７号　堺到着～発車 １３・０２・１０追加	（走行音・アナウンス）2200ＫＢ　3分50秒
南海本線を走るキハ５５。堺駅到着前に２回、発車後１回、計３回もチャイムを鳴らしてくれます。ロングレールになっていたのが残念です。
南海キハ5551　きのくに7号　和歌山市発車～紀ノ川駅通過　　昭和60年2月	（走行音）MP3　1290KB　2分51秒
南海本線に入ってから、国鉄気動車のチャイムの後に「南海の」きのくに7号のアナウンス。
関東鉄道鉾田線　キハ４１１（４１２？）　玉造町～八木蒔（やきまき）０８・０９・０６	（走行音）ＭＰ－3　4000ＫＢ　５分５０秒
昭和５０（１９７５）年９月。２両連結で霞ヶ浦の畔を軽快に走ります。短尺レールの簡易線で、不安になるほど揺れていました。
紀州鉄道キハ６０３　日高川～御坊　昭和５５年１１月　　０８・０３・２３追加	（走行音）　MP3　6320KB　11分03秒
昭和５５年当時のキハ６０３。発車ベルや頻繁に鳴らすタイフォンなど、今の運転状況と少し違います。また、廃止になった 日高川～西御坊間の走行音も入っています。 最近のキハ６０３の様子（０９年１０月惜しくも引退）  この時（平成１８年）のキハ６０３西御坊～御坊の走行音
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